襄樊学院(襄阳文理大学分数线2020年)

真正的大学在这里！襄阳宣布要建湖北交通大学！

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好消息来了！

未来，娃娃可以在家门口上大学

而且，它是一所真正的“大学”

不是大学！

襄阳宣布要建湖北交通大学！

为了促进襄阳地方高等教育的快速发展，成立了由以湖北文理学院为基础,和创办湖北交通大学,组成的湖北交通大学建设领导小组。

1.“湖北交通大学”会是什么级别？

“湖北交大”直接用“大学”而不用“学院”，应该是亮点之一。

我国目前的本科院校分为大专院校。教育部对大学和学院的区别有非常具体的规定。

根据教育部2006年9月28日发布的《普通本科学校设置暂行规定》(教发〔2006〕18号)和教育部2006年9月26日发布的《教育部关于“十一五”期间普通高等学校设置工作的意见》(教发〔2006〕17号)，大学和学院的主要区别是.大学：全日制在校生人数应在8000人以上，研究生人数不少于全日制在校生总数的5%。大专：全日制学生人数应该在5000以上。

《中华人民共和国高等教育法》规定高校要有较强的教学科研实力，较高的教学科研水平和相应的规模，能够实施本科及以上教育。总的来看，大学比学院的要求高。

在湖北省，除了武汉，以“大学”命名的省属高校，只有宜昌的三峡大学，以及荆州的长江大学。

二者皆为省属重点建设高校、省部共建高校。

和湖北文理学院本身是在此基础之上建立的湖北交通大学，其级别至少应当是省属高校。的省属本科院校

2.襄阳书记：高等教育是襄阳短板

除了有历史渊源的长江大学，还有襄阳和宜昌一样，同为省域副中心城市.和宜昌，早已有了三峡大学.

《关于成立筹建湖北交通大学工作领导小组的通知》本次公布，存款日期为2017年8月11日。8月18日，湖北省委常委、富阳市委书记李乐成在对湖北文理学院等高等院校的调查中指出，高等教育仍是襄阳的短板。

李乐成说，一座城市的吸引力、美誉度和文化的传承，与高校息息相关.为了提升高校在城市加速发展中的影响力，有必要找出发展路径，找出标杆差距。只要大家一起努力，襄阳有信心和决心培育出高水平的高等院校。

3.襄阳建“交通大学”有何优势？

襄阳在国家汽车产业政策支持下，培育了以汽车制造业为代表的支柱产业。襄阳与武汉、十堰、随州一起，成为湖北“汽车产业走廊”的四大基地。

在交通方面，《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》提出需要将襄阳建设成区域性综合交通枢纽，引导襄阳都市圈建设，强化中部重要铁路客货中转枢纽、汉江航运中心和鄂西北物流中心的功能。

“湖北交通大学”可谓一项重要任务：补齐高等教育短板、促进襄阳汽车产业的发展，还要推动“区域性综合交通枢纽”建设.

4.“交通”和“大学”如何名副其实？

除了必要的计划、教育和组织部门外，《通知》年宣布的筹备工作领导小组成员还包括市交通运输局、市经信委、市汽车产业办以及市旅游局（民航办）等部门的负责人.

湖北文理学院，作为筹建的基础，前身是1958年创办的襄阳师范学院；1998年3月襄阳师范学院、襄樊职业学院、襄樊教育学院合并组建襄樊学院，2000年湖北工艺美术学校合并为一体。

只有机械与汽车工程学院与“交通”一词直接相关。在专业设置上，湖北文理学院有九大学科，专业关联度进一步降低。

在全国范围内，以“交通”命名的最著名的大学是上海交通大学和Xi交通大学。

相比之下，上海交通大学的主要院系为电子信息与电气工程学院、船舶海洋与建筑工程学院；西安交通大学的主要院系则为机械学院、电气学院、电信学院、能动学院。

可以预见，要让校名中的“流量”和“大学”这两个词名副其实，还有很多工作要做。

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