杭电教务处(杭电会计为什么出名)

纠结！充电！飓风！杭州电气“智能车梦之队”再次登顶全国总决赛！

“杭州的力量太可怕了！比中南大学花的时间少！”

活出姐姐小姐的诧异，

仅仅描述“杭州电动双车二队”的“稳、快”是不够的。

两辆智能车，在复杂的赛道上不同方向快速行驶，长途跋涉后一次两次会师，无碰撞！加速，加速，然后“回家”，同时停下来。26.534秒，冠军属于杭电了！

“无人”车为什么这么“智能”？物理学学者全靠程序、算法驱动，只是他们完成的时间最短、完成任务质量最高。,惊叹于“速度和激情”的魅力，并使用了“量子纠缠态”这个术语。你感觉如何？自己看吧。

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这一幕出现在刚刚结束的第十四届全国大学生“恩智浦”杯智能汽车竞赛全国总决赛.

“国内电子及自动化专业的高校，包括清华、浙大、华中科技大学、武汉大学、中南大学、哈工大、杭州电力等高校，几乎都有队伍进入决赛。这是高校学生智能汽车竞赛界的最高舞台！,“杭电教务处副处长戴绍刚告诉记者。

和往年一样，乍一看，今年总决赛的获胜者被认为是浙江赛区比赛的结果。因为——杭电再次获得总成绩全国第一，而且是连续三年全国第一。

“因为在这几年的智能车大赛中，杭电遍地开花。每年进入全国总决赛的队伍最多，几乎都是为了总冠军。有大学选手悄悄称杭州电气智能团队为‘梦之队’。但是，只有我们知道，智能车比赛有很大的偶然性。杭州电气在近几年的智能车大赛中取得了不错的成绩，因为很多因素都有，实力，发挥，学校重视，教练投入，比赛文化，我们都在国内。第一方阵，与武汉大学、哈工大并驾齐驱。”夺冠的“杭州电动双车二队”指导员陈龙教授说。

必然中有偶然，偶然中有必然，这就是智能车大赛最大的魅力。本次全国总决赛是“航电电磁一队”，由航电夺得室外电磁团体冠军，预赛和决赛均为第一名。然而，回想起比赛的过程，队员丁羽心甚至称自己很幸运。“赛道的路况很复杂，覆盖着草皮和砂岩。完全是越野车的跑道环境。汽车行驶时，稳定性和速度必须平衡。很多强手都翻盘了，最后的第二第三名真的很让人吃惊。但我们这些夺冠的人显然是所有人都期待的。”这个女孩很自信。

高校智能车的竞赛表面上看是学生实践能力的竞赛，实际上也是高校自动化、电子信息、机械等多个学科实力的竞赛，因为智能车的设计竞赛涵盖了自动控制、模式识别、传感技术、电学、计算机、信息与电子、机械与能源等多个学科。“智能车激烈竞争的背后，是在实验室里花一年甚至两年时间设计制造智能车的同学们的辛勤劳动。学生和教练要紧密配合，要有历史积累才有成就。“智能车之梦”团队的三位教练之一黄副教授说。

全国最高竞技舞台上拿冠军，好成绩、风光只是表面，学校在学科建设、人才培养上上了台阶，才是根本原因。

正文/程振伟于善恩