厦门城市职业技术学院(厦门大专学校前十名)
厦门城市职业学院花大价钱开办“地铁班”
首届“地铁班”去年毕业
40人被轨道交通集团录用
事实上，已经有“城市学院”的毕业生在厦门地铁工作。——城市学院第一届“地铁班”去年毕业，40人被厦门轨道交通集团录用。
人们总是抱怨大学落后社会一半。然而，城市学院机械系党支部书记马表示，2013年，学校与厦门轨道交通集团签订合同，招收厦门首个地铁订单班。
当年秋季，第一届“地铁班”招收了“机电设备维修与管理”专业的学生，为地铁站台设备维修培养了高层次的管理人才，即对转弯机、自动售票机等设备进行维护和检修。
现在看来，城市学院正在花大价钱开设“地铁班”。两年后，学校把“地铁班”送到上海工程大学轨道学院上半年，是全国最好的地铁学院之一。之后学生被送到上海地铁实习半年。
地铁司机面试堪比“招飞”
毕业后还要送去深造
外界不太了解的是，厦门地铁司机——将在城市学院出生。去年6月，厦门轨道交通集团从学校的“机电设备维修与管理”63名大二学生中挑选了17名学生，培养他们成为“地铁司机”。
城市学院企业合作办公室副主任、轨道交通学院筹备办公室主任黄丹辉表示，地铁司机面试堪比“招飞”，需要眼力，身高、形象、内在气质也要达到一定的水平。
地铁司机大部分时间都是在封闭的空间里上下班。在高速环境下，他们的日常压力和抑郁会很大。因此，对快速适应环境能力的调查也是一个重要的面试项目。
这些准“地铁司机”今年毕业，现在被送到广州、苏州的地铁公司参加岗前培训。
黄丹慧表示，他们也是以“狄杰班”——进入厦门地铁的，2014年，厦门城市职业学院和厦门轨道交通集团还开设了“航空服务专业(车站方向)”。
模拟驾驶舱和真的没两样
还将建地铁运营模拟车站
更不为外界所知的是，这个月，地铁的模拟驾驶舱已经运到了城市庭院，和年底即将投入试运行的地铁1号线一模一样。——的模拟驾驶舱和真实的地铁驾驶舱都是按照制造的，里面所有的操作按钮、开关、信号指示灯都和真实的驾驶舱完全一致。而且模拟的行车路线和1号线没什么区别。
这是由城市学院和厦门轨道交通集团共同建设的“轨道交通职业技能培训中心”，也是轨道交通集团员工培训基地的一部分。比如未来要上班的地铁司机，也会去模拟驾驶舱培训。
事实上，2000多名厦门地铁员工已经分三个阶段在中心接受了各种培训。老师有
有趣的是，在全国各地的人齐聚厦门之后，厦门轨道交通集团发现：南北调成了问题，南方的员工就是听不懂山东达汗的普通话。他们向城市学院的老师求助，为他们的员工紧急上普通话课。
厦门城市职业学院院长唐宁透露，厦大校园将建设地铁运营模拟站。未来学校还将以模拟站为主体，在校园内建设国家AAA级旅游级地铁科普教育园，教授地铁科技和乘车安全知识，并向社会开放。
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八成毕业生留厦门
据悉，厦门城市职业学院轨道交通学院正在建设中。但是，不要以为城市学院会成为“地铁大学”。
厦门城市职业学院院长唐宁说，我们也开设飞机维修专业，“地铁班”只是“为城市而生，为城市而生”办学理念的体现。——经过几年的规划调整，专业群建设得到了支持
去年，城市学院的毕业生有2176人，其中42.65%
今秋新增五个专业
今年秋天，厦门城市职业学院将增加五个新专业。包括工业机器人技术、云计算机技术及应用、互联网金融、商业数据分析及应用、建设项目信息管理。
跻身全省第一方阵
在福建省高职院校中，厦门城市职业学院牢牢占据了“第一方阵”。
在春季高考(即高职高考)中，厦门城市职业学院的23个专业参加了招生，全部在常规自愿备案中一次性完成招生。
不仅如此，在23个专业中，有22个专业以最低分排名同类院校第一。
