浙江财经学院东方学院(浙江财经学院老校区)
据了解，省交通集团投资建设的杭海城际铁路全线轨道铺设已于8月12日圆满完工。至此，杭海城际铁路已经实现了“桥通”“洞通”“轨通”的“三通”目标，车站主体结构和车辆基地(含控制中心)建设全面完工，今年年底前将迎来全线“电通”和联调联试，明年就将通车运营。
1.不是杭州，只是在杭州
早在2018年，海宁就提出了“不在杭州，只在杭州”的新目标。2020年5月，《杭州湖州嘉兴绍兴共建杭州都市区行动计划》正式发布，实施钱塘新区与海宁全面战略合作协议，高水平建设杭海新区。海宁一再被提及，其主要内容包括加快建设杭海宁一体化合作先导区，共同推进杭海宁城际铁路、运河、通道建设，提前规划杭海宁轨道交通运营管理一体化。
作为融杭计划中的重点项目——杭海城际铁路线路开工于2016年12月15日，线路全长48.18千米，设有13座车站，分别为余杭高铁站、许村镇站、海宁高铁站、长安站(东方学院站)、桑亭路站、周王庙镇站、盐官镇站、桐九公路站、斜桥镇站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站、碧云站(暂缓开通)。
浙江财经大学东方学院作为全省第一所独立学院，从杭州文华校区迁至海宁市莲杭经济开发区长安新校区近年来，学院不断加强与海宁市政府、企业等机构的合作，正在乘坐海宁至杭州的高铁。
2.直达票，杭沪联通
1杭州西湖-东方学院出行时间缩短
预计明年7月杭海城铁建成，到时从起点余杭高铁站到长安站(东方学院站)的全程开行只需二十分钟左右。若学生从杭州城区内的地铁站出发，加上站内换乘时间以及杭海城铁的车程，到达海宁城区也在一个小时左右。
2一票制，站内换乘
在前一次杭州都市圈一体化发展新闻发布会上，海宁相关负责人表示，杭州海城铁路将实现一票制，与杭州地铁站内换乘。
目前正在研究和探讨杭州地铁一号线车票卡码类型、车票优惠政策等网络问题。这意味着，由于沪杭城际铁路的建成，西湖到海宁的距离将缩短到一张地铁票。
